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“大梁校正t-f2”参数说明
| 是否有现货： | 否 | 认证： | 已认证 |
| 品牌： | 腾飞 | 最大举升高度： | <500mm |
| 最大举升重量： | <3T | 型号： | T--F2 |
| 规格： | 2100*5200 | 商标： | 腾飞 |
| 包装： | 全包 | 产量： | 2300 |
“大梁校正t-f2”详细介绍
1.将软铝板按半密封圈尺寸切割，想入密封槽内，想入后密封圈应平直，汽车大梁校正仪根部应加紧，不能有弯曲和松动现象。然后经过车床加工，流出0.1-0.5mm的刮研余量。 2.将下半密封圈体沿口滑入下半机壳内。 3.在转子密封套上的与密封圈对应的位置上，用尖铲除凸齿，然后压住密封体两端面，用力扳动转子，使转子朝着凸齿刃口方向转动，由凸齿刃口将密封圈的尖棱割掉。 4.用塞尺测量出密封圈的间隙，如果仍有不足，应在把凸齿铲掉一点，并进行切割，如此重复操作至合格为止。 5.将上半密封体何在下半密封体上，对正位置用力压住，然后扳动转子，使转子凸齿对着上下密封进行切割。汽车大梁校正仪扳动转子时，如发现人力搬不动，可在上半和下半两密封体的任一端接触面之间，放入若干层纸垫，每转一圈抽出一部分纸片，知道全部纸片抽出，转子转动最后一圈后，再用压铁丝的方法测量密封圈间隙，直至能达到密封圈所要求的间隙为止。 6.取出上半和下半密封体，用刮刀刮出密封圈的坡口，其斜度为20°，汽车大梁校正仪坡口尖端保持0.2mm寛，不宜过大或过小。并注意斜坡口的尖端朝向压力较高的一侧，如果弄反了会影响密封圈的效果。 7.将上半密封圈固定在机壳内。